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40mNonic179; Semi Tanker Trailer

Semi Trailer

40mNonic179; Semi Tanker Trailer

Green Logistics entwickeln

Ultron&""Kombi-3539;40mKombi-Semi-Trailer mit einem größeren effektiven Volumen und einer unterschiedlichen Anzahl von Kompartimenten können Ihren unterschiedlichen Bedarf an Kraftstofftransport decken.Es kann je nach Kundenwunsch geändert werden&" Kombi35;39;

  • Übersicht
  • Vorteil
  • Anwendung
  • Sonstige Anmerkungen
  • FAQ

Überblick über 40mNonic179; Semi Tanker Trailer

  • Wissenschaftliches Design mit fortgeschrittener computergestützter Entwurfssoftware, Finite-Elemente-Analyse des Rahmens entsprechend den Anforderungen an die Fahrzeugbelastung.

  • Die Dicke der Platte, der Seitenplatte und der Bodenplatte des Tanks kann individuell angepasst werden.

  • Anwendbares Behälterfüllmaterial: Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierung, glasverstärkter Kunststoff usw.

  • Optional für ein oder mehrere Fächer.

  • Alle Tankverschraubungen sind streng ausgewählte einheimische bekannte Marke für Füll- und Abladesystem und Sicherheitssystem.

  • Hervorragende Qualität und bekannte Marke, die wir für bestimmte Trailer-Teile verwenden.Einzelheiten sind wie unten beschrieben.


  • 40mNonic179; Semi Tanker Trailer
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Vorteile der 40mNonic179; Semi Tanker Trailer

  1. Unterschiedliche Form und Material des Tanks sind optional für die Lösung

  2. Das gesamte Design ist streng mit der technischen Sicherheit im Einklang

  3. Effiziente Verpackungslösung ist verfügbar

  4. Trailer-Teile als Kernkomponenten sind von höchster Qualität und kompletter Service

  5. Kompletter und flexibler Service von unserem professionellen Team

  6. Reife Technologie und einzigartige Ressourcen gewährleisten wettbewerbsfähige Kosten

  7. Ultraton&\ Kombi35;39;langfristiger Grundsatz, Ihr zuverlässiger Partner zu sein, der Ihnen mehr Wert bringt, macht Sie auf After-Sales-Service Sorgen kostenlos

40m³-Tank-Semi-Trailer.jpg


Technical Parameter40m³Tanker  Semi Trailer
TANK BARREL
Tank ProfileElliptical, Straight, Maximum profile design that maximizes volumetric capacity whilst achieving a low centre of gravity.
Design Code/TestingAccording to china standard,refer to ADR Standard.
Hydrostatic test to 5 psi (35 Kpa) on each compartment
Capacity40000L plus maximum 5% Ullage.
Main BeamCarbon stee Extrusion , full-length main frame.
Roll Over CoamingCarbon steel Extrusion in inverted “U” section, for roll over protection.
At least 30mm above any fittings on the top of the barrel,  3/8” degassing plug at the front-top & rear-bottom.
FITTINGS AND PIPING
Manhole Cover Domestic manhole cover, with relief valve(top inlet for oil), Pressure Vacuum Vent, overfill hole and vapour transfer vent hole ( *5)
Pressure Vacuum VentDomestic, roll-over type incorporates with manhole cover (*5)
Vapour VentDomestic, sequential pneumatic control air vent (*5)
Vapour Recovery Hose3” hose, connected with vepour vent to the left side coaming rail, Stainless steel hose clips as need.
Vapour Recovery Piping4” Carbon steel pipe from rear right side roll over coaming to rear of the barrel, outside of the barrel, connected with vapour recovery adaptor.
Vapour Recovery AdaptorDomestic with pneumatic vapour interlock valve and dust cap, install at rear right side of the barrel. (*1)
Vapour Dump VentDomestic, air operated, dump vent close when the vapour adaptor is activated, installed at the rear right inner side of roll over coaming, vented to atmosphere. (*1)
Emergency Valvepneumatic controlled emergency valve at all compartments, flange coupling to discharge pipe (*5)
Discharge Piping4” Carbon steel discharge pipe to the right side of trailer with minimum number of bends. Piping to be hydro-statically tested. The piping slope toward front at angle of 2-3 degrees.
Loading & Discharge ValveDN 80 du type FIDLOCK  aptor c/w flange type sight glass & dust cap on the right side at centre of tanker. The offset distance from centre to centre of API is 300mm. (*5)
Overfill PreventionCivacon 5 wire optic probe installed to manhole cover, 1 piece Civacon 10 pin, 3J slot plug socket installed above the discharge control cabinet.  (*5)
Probe need to be set at minimum 25mm above top full ullage marker in each compartment.
RUNNING GEAR
Landing GearStandard 28Ton , FUWA Brand
AxleStandard FUWA Brand / ULTRATON Brand
Optional : BPW Brand or HuaJing Brand
SuspensionMechanical Suspension/Air Suspension,Standard FUWA Brand/ULTRATON Brand
Optional : BPW Brand or HuaJing Brand
Tire12.00R22.5 Tubeless
Rim9.0*22.5
Shot Blasting & PaintingShot Blasting and Sanding Treatment . Two Coat Of Anti Corrosion Primer and
Two Coat Of Finish Painting
Tool Box1 Standard (The Tool Box Size Can Be Tailored To Suit Your Needs)
We Can Build The Trailer According To Customer’s Design And Requirement.


Anwendung der 40mNonic179; Semi Tanker Trailer

Ultraton&" Kombi35;39;s 40mTank Semi Trailerkönnen für den Transport verschiedener Öle verwendet werden, die getrennt oder in getrennten Positionen ausgegeben werden.

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Sonstige Anmerkungen 40mNonic179; Semi Tanker Trailer

Pre-Sales Services

  • Kommunikation mit Kunden, Analyse ihrer Bedürfnisse.

  • Bereitstellung professioneller technischer Lösungen mit Zeichnung.

  • Angebot des Kundenangebots in FOB oder CFR etc.

Zahlung: 50% TT Vorschuss vor der Produktion, 50%TT vor Versand bevorzugt


Lieferung:

Wir sind langjähriger Partner mit vielen berühmten Reedereien und Spediteuren, z.B. COSCO, ONE, PIL, MSC, CMA, etc. Wir arrangieren 

  • Bieten Sie die bestmögliche und effektive Verpackung und rechtzeitig.

  • Buchung von Versandräumen, Zollabfertigung usw. 

  • Vereinbaren Sie bei Bedarf einen Termin für die Produktinspektion.

  • Bereiten Sie notwendige Dokumente für die Zollabfertigung vor.

  • Verfolgen Sie den Lieferstatus bis Sie die Ladung erhalten.


Shipping: Sea/ Railway/ Road Transport subject to your location


Verpackung: CBU oder SKD im seetüchtigen Export Standard


Häufig gestellte Fragen 40mNonic179; Semi Tanker Trailer

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