Feder ist ein sehr wichtiger Teil eines Fahrzeugs.
Ultraton Sattelauflieger, auch genannt Halb-Lkw-Blattfeder, haben die Vorteile von guter Zuverlässigkeit, einfache Struktur, kurzer Fertigungsprozess, niedrige Kosten und stark vereinfachte Struktur.Sie sind weit verbreitet und sehr beliebt.
Es ist bekannt, dass die Halbblattfedern aus vielen Stahlstücken bestehen, die elastisch sind, in Breite und Dicke gleichmäßig sind, und von verschiedenen Längen.Seine Funktion besteht darin, den Rahmen und die Achse mit der Form der Federung zu verbinden, die zwischen dem Rahmen und der Achse exponiert ist, um den Aufprall der Radlast auf die Achse zu tragen, den Karosserie& Kombi35;39;vibrieren und die Fahrstabilität und die Anpassungsfähigkeit an die unterschiedlichen Straßenverhältnisse erhalten.
Federfeder ist ein rechteckiger Abschnitt des langen Bogenfederstahls.In der Regel ist die Verarbeitungstechnologie der Automobil-Blattfeder das Schwingen, Richten, Bohren, Wickeln, Quenching &mittlere Temperierung,nbsp;Strahlen, Montage, Vorkompression.In der gebräuchlichsten Form der Halblastfedern sorgt die Mitte des Bogens für die Position der Achse, während der Ring, der an beiden Enden gebildet wird, am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt ist.
Für sehr schwere Fahrzeuge können Blattfedern aus mehreren zusammen gestapelten Blättern hergestellt werden, oft mit immer kürzeren Klingen.Federfedern können für Positionierung und Dämpfung sowie Federfunktionen eingesetzt werden.
Flache rechteckige Stahlplatte ist gekrümmt, mit mehreren Teilen gestapelten Chassis mit Feder, ein Ende wird auf dem Aufhänger mit einer Spitze installiert, das andere Ende ist mit dem Träger mit einem Hebegurt verbunden, so dass die Feder teleskopisch sein kann, geeignet für mittlere und große Lastkraftwagen.
Nach dem prinzipiellen Test der Bewegungsmechanik wird bewiesen, dass, wenn die Bewegungsfrequenz steigt, die Temperatur eines Stahlstücks steigt, die Festigkeit abnimmt und der Spannungskonzentrationspunkt starke Linien zeigt und sich allmählich ausdehnt und vertieft und die Ermüdungsgrenze beschädigt wird.Dasselbe gilt für Blattfedern, außer dass sie elastischer sind und länger dauern als normale Stahlteile.Zusätzlich zu anderen Gründen ist der Hauptgrund durch schlechte Schmierung verursacht, sollte der Fahrer und das technische Management-Personal auf die rechtzeitige Schmierung der Blattfeder achten, um die Reibungstreuung zu verringern und die Stahlblechoberfläche vom Ziehen zu verhindern, um die Eindringung von Staub zu verringern,Boden und Wasser zur Vermeidung von Korrosion und zur Kühlung von Wärme verhindern die Abnahme der elastischen Festigkeit.
