Der Trend des unbemannten Fahrens
"Unbemanntes Fahren"hat sich immer häufiger bei Menschen&" also 3539;In den letzten Jahren hat sich die Vision entwickelt.Von Anfang an bis zur Tatsache, dass große Mainstream-Unternehmen Testfahrzeuge gezeigt haben, beweisen sie, dass unbemannte Fahrzeuge allmählich dominieren werden.Es ist der Trend der Logistik-Industrie, und mit dem Beginn der 5G-Ära, wird diese intelligente Technologie schneller zu entwickeln.
Der elektrische Sattelanhänger Teslasemi"Der Preis dieses Fahrzeugs reicht auch von $150,000 für die 300km Start-up Version bis $180,000 für die 500km High-End-Version.Obwohl der Kaufpreis höher ist, verfügt das Auto über ein Ladesystem, verglichen mit dem Verbrauch von Diesel in gewöhnlichen Fahrzeugen, kann es dennoch eine gewisse Kosten sparen.Und Tesla wendet das Fahrerassistenzsystem Autopilot auf das Fahrzeug an, das mit automatischer Notbremsung, automatischer Spursicherung und Abfahrt-Warnung ausgestattet ist.Tesla&\";39;s "semi"wird voraussichtlich in diesem Jahr in die Produktion eingeführt und in 2020 geliefert werden.
Volvo, die Welt&"";Der zweitgrößte Lkw-Hersteller hat im September 2018 einen unbemannten Elektro-Truck, Vera, bekannt gegeben, dessen Hauptmerkmal das automatische Fahrsystem ist, alle Operationen werden automatisch durch das System realisiert, und sogar das Cockpit nichts.Es ist erwähnenswert, dass Vera rund um die Uhr arbeiten kann und dabei hilft, kontinuierliche Logistik-Operationen mit höherer Liefergenauigkeit zu schaffen.
In 2017, Tucson&";39;Der zukünftige L4-Klasse-Fahrer-LKW hat einen 10.000-Kilometer-realen Umweltstraße-Testleistung in Hebei absolviert.Bei der zukünftigen Entwicklung der unbemannten Lkw-Antriebstechnik übernimmt Tucson vier Module der Sensorik, Positionierung, Entscheidung und Steuerung, um die Sicherheit des gesamten unbemannten Systems zu gewährleisten.Und Tucson wird Anfang dieses Jahres eine $95 Millionen Finanzierung von Sina Capital erhalten.Es wird erwartet, die Größe von fahrerlosen LKWs auf 40 dieses Jahr zu erweitern.
Im Februar 2019 drückte das unbemannte Unternehmen der künstlichen Intelligenz Feibu Technology seine strategische Zusammenarbeit mit China Post EMS und Debon Express aus und gründete gemeinsam eine Reihe von L4-unbemannten Logistiklinien.Drei Monate nach dem Start der Linie ist sie in die Phase normalisierter gemeinsamer Operationen eingetreten.Dies ist auch das erste unbemannte Frachtfahrzeug in China, das täglich operiert.Außerdem haben Jingdong, Debon, Suning und andere Unternehmen auch unbemannte Lkw gestartet.Obwohl die meisten öffentlichen Fahrzeuge noch in der konzeptuellen oder experimentellen Phase sind, von den unbemannten Lieferfahrzeugen in den Städten, die bereits auf der Straße waren, sind unbemannte Fahrzeuge eine effiziente Investition in die Logistik, und alle großen Unternehmen sind gespannt zu warten.