Wartung von Sattelanhängern im Winter
Der Winter ist gekommen, und die niedrigen Temperaturen, Regen und Schnee bringen den LKW-Fahrern eine Menge Unannehmlichkeiten.Die Wartung von Anhängern und Dingen, die für das Fahren wichtig sind, ist sehr wichtig, um die normale Fertigstellung der Transporte im kalten Winter zu gewährleisten.Wie soll der Sattelanhänger also im Winter gehalten werden?
1. Schneeketten sind "Sicherheitsgurte"bei Anhängern
Es gibt Schnee und Eis neben dem kalten Wetter im Winter, und die Straßenbedingungen sind schlimmer als in anderen Jahreszeiten.Die Atomlast reicht von Dutzenden Tonnen, und die Bremsstrecke wird länger sein.Unabhängig davon, ob es sich um einen vollen Anhänger oder einen Sattelanhänger mit der Kernlast von Dutzenden Tonnen handelt, wird der Bremsweg länger sein.Wenn ein Anhänger mit Dutzenden Tonnen im Winter auf eisigen und verschneiten Straßen fährt, sobald er außer Kontrolle gerät oder rollt, wird es ernste Folgen haben.Die Schneeketten können als Sicherheitsgurte für Reifen angesehen werden.Die Schneekette kann den Grip erhöhen und einen Anti-Ski-Effekt spielen.
2. Überprüfen Sie die Gasverbindung
Das kalte Wetter im Winter schrumpft die Gummi- oder Kunststoffdichtungen an der Verbindung der abgedichteten Rohrverbindung oder friert sie sogar ein.Vor dem Pumpen des Sattelanhängers ist es notwendig, sorgfältig zu prüfen, ob die Abdichtung jeder Verbindung gut ist, um das Problem der Luftleckage zu vermeiden, ersetzen Sie sie bitte, wenn es irgendwelche Schäden gibt.Wenn es ein Leck gibt, kannst du es einfach neu installieren.Der einfachste Weg, die Gelenkdichtung effektiv zu überprüfen, ist, die Schnittstelle per Hand zu berühren und zu schütteln, um zu sehen, ob es eine Lockerung gibt.
3. Traktoren und Anhänger sollten regelmäßig entleert werden
Selbst der Kraftstofftank kann bei extrem kaltem Wetter eingefroren werden.Bei niedrigen Temperaturen erzeugt das komprimierte Gas, das gerade aus dem Kompressor herausgekommen ist, bei Kälte leicht Tröpfchen oder feuchtes Gas, was dazu führt, dass sich Wasser in der Pipeline und im Gastank ansammelt.Es ist sicherer, im Winter regelmäßig Wasser freizugeben.Und wenn das Wasser nicht rechtzeitig freigesetzt wird, gelangt das feuchte Gas im Tank in den Ventilkörper.Wenn die Temperatur zu niedrig ist, wird das Bremsrohr oder die Innenseite des Ventilkörpers gefrieren, so dass das Rohr und der Kolben im Ventilkörper blockiert werden und schließlich zu einem Bremsfehler führen.
4. Frostschutzmittel und Wartung des Relais Ventils
Im Winter, wenn es Wasser im Gasrohr oder dem Tank, der in das Notrelais-Ventil gelangt, wird es im Rohr oder dem Relais-Ventil ohne Gas unter niedriger Temperatur einfrieren.Neben der regelmäßigen Entleerung des Gasbehälters von Traktoren und Anhängern ist es am besten, den Gasbehälter regelmäßig zu wechseln, und das Luftfilter-Element sollte auch rechtzeitig gereinigt oder ausgetauscht werden.Falls das Notrelais-Ventil während der Fahrt zu Tode friert, könnten Holz, Schraubenschlüssel oder andere Stöcke verwendet werden, um das Relais-Ventil oder den Tiefpunkt der Luftzufuhr Rohrleitung ein paar Mal zu anzapfen.Auf diese Weise kann das Eis im Inneren gelöst werden.Und dann heißes Wasser auf die Oberseite des Relais-Ventils oder der Luftzufuhr Rohr gießen, um das Eis zu schmelzen.