Die Autobesitzer in China haben weiter zugenommen.
In den letzten Jahren, China&"\,3539;Autoeigentum hat weiter zugenommen.Gleichzeitig haben Politik und Vorschriften höhere Anforderungen an die Sicherheit der Frachtindustrie gestellt.Im September 29, 2017, der GB7258-2017 "Technische Sicherheitsanforderungen für den Betrieb des Kraftfahrzeugs;Der vom Nationalen Komitee für Normung herausgegebene Bericht legt klar fest, dass alle Räder aller Gefahrguttransporte Sattelanhänger mit Scheibenbremsen von Januar 1, 2019 ausgestattet werden sollten. Ab Januar 1, 2020 sollten alle Räder aller dreiachsigen Wand-Semi-Anhänger und Fence-Semi-Anhänger mit Scheibenbremsen ausgestattet werden.
Wie wir alle wissen, hängt die Leistung der Scheibenbremsen eng mit der Fahrzeugsicherheit zusammen.Derzeit sind die auf dem Markt für den Güterkraftverkehr mit gefährlichen Gütern eingesetzten Halbwagen, obwohl die Scheibenbremsen Standard geworden sind, gemischt.Es gibt noch viele Fragen, wie man wählt, wie man die Scheibenbremsachsen aufrechterhält und wie man Traktor und Sattelanhänger mit Scheibenbremse usw. an die Benutzer anpasst.
As the world&"";39;Safholland ist der Top-Anbieter von Nutzfahrzeugteilen. Safholland verfügt über eine Fülle an Erfahrung in den Bereichen Bremsscheiben und Luftfederung von Anhängern, um hervorragende und zuverlässige Produkte und Dienstleistungen zu gewährleisten.In Bezug auf Scheibenbremsen verfügt Safholland über eine Core-Patent-Bremsscheiben-Verbundgießtechnik.
Saf-Verbund-Gussbremse
Die Saf-Verbund-Gussbremse verfügt über ein niedrigeres Luftkanal-Design im Bereich des Fensters im Bereich des unteren Teils der Bremsscheibe, um die Wärmeableitung zu fördern.In der Bremsscheibe gibt es mehr Lüftungsschlitze, die die rechtzeitige Diffusion der inneren Wärme erleichtern.Außerdem ist der Kontaktbereich zwischen Bremsscheibe und Bremsscheibe klein, was die Wärmeübertragung deutlich reduziert.Diese Vorteile erschweren die Wärmeübertragung auf das Wellenende der Bremsscheibe, wodurch eine hohe Temperaturschädigung von Präzisionskomponenten wie Achslager vermieden wird.
Ventilationskühlung unter der zusammengesetzten Gussbremse
Die Saf-Bremsscheiben-Verbundgießtechnik kann die durch die Bremsüberhitzung der Bremsscheibe verursachte Dachverformung vermeiden,und die lokale Überhitzung und das Knacken der Bremsscheibe durch den ungleichmäßigen Kontakt zwischen Bremsscheibe und Reibungsscheibe zu vermeiden, wodurch die Lebensdauer der Bremsscheibe und der Reibungsplatte verlängert wird.Es erhöht auch die Bremsstabilität, was das Fahren glatter und sicherer macht.
Composite Casting-Bremsscheibe nur für die radiale Ausdehnung
Allerdings ist die traditionelle einmalige Gussbremse schwierig, die durch die Überhitzung der Bremse verursachte schildförmige Verformung zu vermeiden.Diese Verformung führt zu Unebenheiten zwischen der Gleitscheibe und der Bremsscheibe, was die Bremsstabilität beeinflusst.Fahrzeuge sind unter schweren Bedingungen anfällig für Gefahren.
Umbrella Verformung der traditionellen Bremsscheibe
Eine vergleichende Analyse der zusammengesetzten Gussbremse und der konventionellen Bremsscheibe wurde durch 500-thermische Zyklusprüfungen durchgeführt.Man kann sehen, dass bei der Verwendung der zusammengesetzten Gussbremse die Bremsscheibe nur radial vergrößert wird, um in vollem Kontakt mit der Reibungsplatte zu sein, die Wärmeverteilung gleichmäßig ist und die Bremsscheibe keinen offensichtlichen Riss aufweist.Die Lebensdauer der Reibbeläge und Bremsscheiben wird deutlich verbessert, was die Betriebskosten deutlich reduziert und das sichere Fahren gewährleistet.
Eine zusammengesetzte Gussbremse (links) und eine traditionelle Bremsscheibe (rechts)
Thermoverteilungsvergleich
mit der Achse der traditionellen Bremsscheibe, der Bremsscheibe und der Reibungsscheibe verschleißen ungleichmäßig, die Wärmeverteilung ist ungleichmäßig, und die lokale Überhitzung wird schließlich dazu führen, dass die Bremsscheibe erheblich zerbricht.Die Lebensdauer der Reibungsplatten und Bremsscheiben wird deutlich reduziert und die Sicherheit wird stark reduziert.
Eine zusammengesetzte Gussbremse (links) und eine traditionelle Bremsscheibe (rechts)
Cracking Vergleich
Entsprechend den technischen Eigenschaften der Bremswelle der Safdiskette, um die Vorteile der Bremswelle in vollem Umfang zu nutzen und die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten,Die von Safholland empfohlene passende Wirkung des Traktors und Sattelanhängers lautet wie folgt:
| Tractor | Semi-Trailer ( Disc brake) | |
| EBS + disc brake | EBS：very good | ABS：good |
| ABS + dis brake | EBS or ABS：good | |
| EBS + brake drum + retarder | EBS or ABS：good | |
| ABS + brake drum + retarder | EBS or ABS：good | |
| EBS + brake drum | EBS or ABS：acceptable | |
| ABS + brake drum | （install retarder and brake lining wearing indicator is strongly recommended for special road condition) | |
Neben den Traktoren, die für die Installation des Retarders in der obigen Tabelle benötigt wurden, empfiehlt Safholland dringend, dass die anderen aufgeführten Traktoren auch einen Retarder haben.Außerdem darf die Scheibenbremswelle nicht wassergekühlt werden.
Derzeit sind die Saf-Achsen mit Bremsscheiben-Verbundgießtechnik auf einer großen Anzahl europäischer und amerikanischer Sattelanhänger montiert worden, was zur besten Wahl für den Betrieb und die Effizienz der meisten Flottenführer geworden ist.In Zukunft müssen mehr und mehr Hausanhänger Sattelanhänger mit Scheibenbremsen ausgestattet werden.Safholland wird den Kunden immer mehr Achsprodukte mit Hilfe von Bremsscheiben-Mischgusstechnologie zur Verfügung stellen und Fortschritte bei der Entwicklung von China&"",Industrie von Nutzfahrzeugen.Ein neuer herausragender Beitrag.
European semi-trailer ausgestattet mit einer Bremswelle
Einführung in Safholland
In 1881 entstand Saf in einer ländlichen Schmiedeherkstätte in Deutschland mit der Erfindung einer neuen Art des Pflugs;in 1910 wurde das holländische Unternehmen in den Vereinigten Staaten für die Erfindung eines sicheren Traktors geboren.Am Ende der 2006 fusionierten und umorganisierten die beiden Unternehmen in die Safholland-Gruppe, die sich zu der Welt&" ohne35; 39 entwickelte;der umfassendste und breit gefächerte Hersteller von Nutzfahrzeugteilen.
Die Safholland Group ist ein börsennotiertes Unternehmen mit Sitz in Bersenbach, Bayern, Deutschland, mit 41-Tochtergesellschaften, 22-Produktionsstätten, mehr als 4,400 Mitarbeitern und mehr als 11,000 Servicestellen weltweit.Zu den Konzerntrailer-Produkten gehören Achsen, Luftfederungen, mechanische Aufhängungen, Ausleger, Traktionsstifte, Kupplungen, etc. LKW-Pkw-Produkte gehören eine Luftfederung, Sättel, etc., und der Marktanteil der Produkte gehört zu den besten in der Branche.
Die Safholland-Gruppe verfügt über starke Produktentwicklungsfähigkeiten und verfügt über ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Nordamerika und Europa.China R&Das D Center ist derzeit im Bau.Durch ihre eigene Entwicklung und kontinuierliche Fusionen und Übernahmen, hat die Gruppe&\"3539,Der Umsatz ist in den letzten Jahren rapide gestiegen und sein Geschäft hat sich weiter entwickelt.Zu den aktuellen Holdingmarken gehören SAF, Holland, Neway, V.Orlandi, Copco, KLL, York, Axscent, Pressure Guard und Stara.
Die Safholland-Gruppe misst dem chinesischen Markt große Bedeutung bei.Um die rasante Entwicklung ihres Unternehmens in China zu unterstützen, hat die Gruppe in den Bau einer neuen Fabrik auf Basis von Industry 4.0 in Yangzhou, China investiert.In Zukunft wird Safholland weiterhin an technologischer Innovation festhalten, die Qualität der Produkte und Dienstleistungen kontinuierlich verbessern und den Wettbewerbsvorteil steigern.In der neuen Ära von Nutzfahrzeugen, die sich in Richtung Leichtgewicht, Elektro, Intelligent und vernetzt bewegen, bieten wir unseren Kunden weiterhin innovative, qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen an.